Dènyèman, nou te resevwa yon gwo kantite demann sou pwojè manyen otomatik yo. Pandan se tan, kèk kliyan pa ka klèman fè diferans ki genyen ant modèl totalman otomatik ak semi-otomatik. Atik sa a bay yon eksplikasyon detaye sou fonksyon yo ak diferans kle yo.
aGV
PEISA kapab desine ak fabrike chariot transfè Customized konplètman otomatik.
Ki sa ki defini yon modèl totalman otomatik?
Pa gen entèvansyon manyèl ki nesesè pandan operasyon an
Planifikasyon wout endepandan ak vwayaj otomatik
Otomatik rekonesans obstak, evite kolizyon ak pakin egzak
Twa metòd navigasyon endikap ki disponib: navigasyon teren mayetik, navigasyon lazè ak navigasyon kòd QR. Trolley yo vwayaje estrikteman sou wout prereglaj san okenn devyasyon pozisyon.
Yon kondisyon esansyèl pou operasyon konplè otomatik se yon sistèm orè. Senpleman mete, chariot otomatik yo bezwen enstriksyon travay ki soti nan yon sistèm anwo olye pou yo kontwòl manyèl. Yo resevwa lòd nan kontwòl santral oswa ekipman konekte epi egzekite travay transpò otomatikman.
Ka pwojè tipik: Nou yon fwa delivre yon chariot transfè tren konplètman otomatik pou yon sèl faktori. Trolley la te resevwa enstriksyon k ap travay nan men trepye anlè atravè koòdone PLC rezève, ak tout done chariot yo te entegre nan sistèm orè faktori kliyan an.
Lè yon teknik kòmanse leve travay, li voye yon lòd travay nan Trolley la. Trolley la totalman otomatik Lè sa a, vwayaje nan pozisyon travay la deziyen otomatikman. Pwosesis la an antye pa mande pou okenn patisipasyon manyèl ditou.
Matche ak sistèm orè pwofesyonèl
Pi gwo pri envestisman an jeneral
Ultra-wo pozisyon ak presizyon kouri
Ideyal pou gwo-chaj ak transpò kontinyèl san-
Apwopriye pou atelye ak plan fiks ak alontèm wout vwayaj ki pa chanje
Semi-Chariot transfè otomatik
Yon chariot transfè semi-otomatik adopte yon mòd travay kolaborasyon ant operatè yo ak ekipman yo. Operasyon kle yo tankou demaraj-, volan, pakin ak chanje wout depann sou operasyon manyèl oswa kontwòl remote. Sèlman fonksyon pasyèl tankou vwayaj konstan-vitès, pakin fiks-pwen ak evite obstak debaz yo kouri otomatikman.
Kalite prensipal yo enkli:
Remote-trolley transfè asistans kontwòl: kontwole atravè contrôleur remote san fil ak fonksyon otomatik anti-kolizyon ak pwoteksyon limit.
Semi-otomatik RGV/AGV:kouri otomatikman sou wout prereglaj, pandan y ap chanje travay, ajisteman estasyon ak manyen ijans bezwen sipò manyèl
Ka pwojè tipik:Nou te konplete yon pwojè semi-otomatik pou yon kliyan nan Singapore. Trolley la te adopte navigasyon teren mayetik ak de pwen kanpe fiks. Distans total vwayaj la te 30 mèt, ki gen ladann yon chemen koube pase nan yon zòn bilding.
Bann mayetik yo te mete ant de pwen yo kòmanse ak mezi pwoteksyon. Yo te enstale yon -kontwolè ak bouton seleksyon pwen A/B sou chariot la.
Apre yo fin chaje machandiz nan Pwen A, travayè yo sèlman peze bouton an pou Pwen B. Trolley la vwayaje nan Pwen B otomatikman ak evite obstak tan reyèl-, ak presizyon nan pakin rive nan ± 10 mm. Menm jan an tou, apre yo fin dechaje nan Pwen B, operatè yo peze bouton an pou Pwen A, epi Trolley la retounen otomatikman.
Karakteristik debaz nan pwojè semi-otomatik yo
Apwopriye pou kliyan ki gen bidjè limite men demann automatisation debaz yo
Fleksib pou wout vwayaje souvan ajiste
Sipòte kondisyon pou kanpe plizyè -pwen
Pafè pou sit travay ak pozisyon pakin regilyèman chanje
